| 產(chǎn)品型譜 | ||||||
| 型號(hào) | 排量L | 額定功率/轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 | 外特性最低燃油消耗率 | 技術(shù)路線 | 適配車型 |
| kW/rpm | N.m/rpm | g/(kW.h) | ||||
| WP7.270E43 | 7.47 | 199/2100 | 1160/1200-1700 | ≤192 | 電控高壓共軌+SCR | 10-11米公路客車 ；11-13.7米公交客車 |
| WP7.300E43 | 7.47 | 220/2100 | 1250/1200-1700 | ≤192 | 電控高壓共軌+SCR | 10-11米公路客車 ；11-13.7米公交客車 |
| WP7.270E51 | 7.47 | 199/2100 | 1160/1200-1700 | ≤192 | 電控高壓共軌+SCR | 10-11米公路客車 ；11-13.7米公交客車 |
| WP7.300E51 | 7.47 | 220/2100 | 1250/1200-1700 | ≤192 | 電控高壓共軌+SCR | 10-11米公路客車 ；11-13.7米公交客車 |
| WP7.270E61 | 7.47 | 199/2100 | 1160/1200-1700 | ≤192 | 電控EGR+DOC+DPF+SCR | 10-11米公路客車 ；11-13.7米公交客車 |
| WP7.300E61 | 7.47 | 220/2100 | 1250/1200-1700 | ≤192 | 電控EGR+DOC+DPF+SCR | 10-11米公路客車 ；11-13.7米公交客車 |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
排放要求：采用BOSCH公司先進(jìn)的高壓共軌系統(tǒng)滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)V、歐Ⅵ排放
動(dòng)力性：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，低速扭矩儲(chǔ)備充足。最大扭矩提高到900Nm，加速性、動(dòng)力性更好
經(jīng)濟(jì)性：燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)向低轉(zhuǎn)速區(qū)域偏移，合理箱橋匹配使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速分布在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，達(dá)到降低油耗的效果
舒適性：振動(dòng)小，噪音低
適應(yīng)性：前端結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)單發(fā)電機(jī)、雙發(fā)電、三發(fā)電機(jī)布置
更安全、更可靠
降低運(yùn)轉(zhuǎn)零部件運(yùn)動(dòng)速度，延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間
降低單位時(shí)間摩擦副磨損
延長(zhǎng)曲軸飛輪系和齒輪系的壽命
發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命突破100萬(wàn)公里
更經(jīng)濟(jì)
提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速、外特性最大扭矩
降低傳動(dòng)系統(tǒng)的速比，提高了傳動(dòng)效率
改善駕駛員換擋規(guī)律，降低油耗
發(fā)動(dòng)機(jī)本體節(jié)能5%，整車節(jié)能10%
更舒適
避開發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻扭振區(qū)域
降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音2分貝
