| 產(chǎn)品型譜 | ||||||
| 機(jī)型 | 排量L | 額定功率/轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 | 外特性最低燃油消耗率 | 技術(shù)路線(xiàn) | 適配車(chē)型 |
| （kW/rpm） | （N.m/rpm） | （g/kW.h） | ||||
| WP4.150E40 | 4.5 | 110/2300 | 550/1400-1600 | ≤190 | 電控高壓共軌+SCR | 7.5-8米公路客車(chē)、公交客車(chē) |
| WP4.165E40 | 4.5 | 121/2300 | 600/1400-1600 | ≤190 | 電控高壓共軌+SCR | 7.5-8米公路客車(chē)、公交客車(chē) |
| WP4.180E40 | 4.5 | 132/2300 | 660/1200-1600 | ≤190 | 電控高壓共軌+SCR | 7.5-8米公路客車(chē)、公交客車(chē) |
| WP4.150E50 | 4.5 | 110/2300 | 550/1200-1600 | ≤190 | 電控高壓共軌+SCR | 7.5-8米公路客車(chē)、公交客車(chē) |
| WP4.165E50 | 4.5 | 121/2300 | 600/1200-1600 | ≤190 | 電控高壓共軌+SCR | 7.5-8米公路客車(chē)、公交客車(chē) |
| WP4.180E50 | 4.5 | 132/2300 | 660/1200-1600 | ≤190 | 電控高壓共軌+SCR | 7.5-8米公路客車(chē)、公交客車(chē) |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
排放要求：采用BOSCH EDC17高壓共軌控制系統(tǒng)，控制精確，滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ、國(guó)V排放要求
動(dòng)力性：與競(jìng)品相比，扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，低速扭矩儲(chǔ)備充足，整車(chē)加速性、動(dòng)力性明顯提升
經(jīng)濟(jì)性：燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)向低轉(zhuǎn)速區(qū)域偏移，合理箱橋匹配使發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速分布在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，達(dá)到降低油耗的效果，與競(jìng)品相比，經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)明顯
舒適性：采用二級(jí)平衡機(jī)構(gòu)，減少震動(dòng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件使用壽命、提高舒適性
可靠性：對(duì)燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣、冷卻系統(tǒng)全面設(shè)計(jì)提升；多楔帶結(jié)構(gòu)，提高傳動(dòng)效率、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、故障率低
更安全、更可靠
降低運(yùn)轉(zhuǎn)零部件運(yùn)動(dòng)速度，延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間
降低單位時(shí)間摩擦副磨損
延長(zhǎng)曲軸飛輪系和齒輪系的壽命
發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命突破100萬(wàn)公里
更經(jīng)濟(jì)
提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速、外特性最大扭矩
降低傳動(dòng)系統(tǒng)的速比，提高了傳動(dòng)效率
改善駕駛員換擋規(guī)律，降低油耗
發(fā)動(dòng)機(jī)本體節(jié)能5%，整車(chē)節(jié)能10%
更舒適
避開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻扭振區(qū)域
降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音2分貝
