| 產(chǎn)品型譜 | ||||||
| 機(jī)型 | 排量L | 額定功率/轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 | 外特性最低燃油消耗率 | 技術(shù)路線 | 適配車型 |
| （kW/rpm） | （N.m/rpm） | （g/kW.h） | ||||
| WP3Q116E40 | 2.97 | 85/3000 | 340/1400～1800 | ≤203 | 電控高壓共軌+SCR | 5.9-7米公路客車、校車；5.9-7.5米公交 |
| WP3Q130E40 | 2.97 | 96/3000 | 350/1400～1800 | ≤203 | 電控高壓共軌+SCR | 5.9-7米公路客車、校車；5.9-7.5米公交 |
| WP3Q116E50 | 2.97 | 85/3000 | 340/1400～1800 | ≤203 | 電控高壓共軌+SCR | 5.9-7米公路客車、校車；5.9-7.5米公交 |
| WP3Q130E50 | 2.97 | 96/3000 | 350/1400～1800 | ≤203 | 電控高壓共軌+SCR | 5.9-7米公路客車、校車；5.9-7.5米公交 |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
排放性能：滿足國IV、國V排放
動(dòng)力性：排量比同類型柴油機(jī)高0.2L；低轉(zhuǎn)速、大扭矩，加速性能好；起步、加速能力強(qiáng)—排量大決定（大于同馬力競(jìng)品7%）；爬坡、超載能力強(qiáng)—扭矩大決定（大于同馬力競(jìng)品13%）
經(jīng)濟(jì)性：動(dòng)力總成-系統(tǒng)優(yōu)化油耗低；轉(zhuǎn)速低、機(jī)械效率高-油耗低；采用硅油風(fēng)扇，比傳統(tǒng)的剛性風(fēng)扇省油3%
舒適性：整車NVH定制開發(fā)、低噪音、低振動(dòng)
更安全、更可靠
降低運(yùn)轉(zhuǎn)零部件運(yùn)動(dòng)速度，延長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間
降低單位時(shí)間摩擦副磨損
延長(zhǎng)曲軸飛輪系和齒輪系的壽命
發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命突破80萬公里
更經(jīng)濟(jì)
提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速、外特性最大扭矩
降低傳動(dòng)系統(tǒng)的速比，提高了傳動(dòng)效率
改善駕駛員換擋規(guī)律，降低油耗
發(fā)動(dòng)機(jī)本體節(jié)能5%，整車節(jié)能10%
更舒適
避開發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻扭振區(qū)域
降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音2分貝
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