介紹
北奔一直以來都秉承著“一人為本，安全第一”的制造理念。貫徹安全、快捷、高效、舒適、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念，同步國(guó)際設(shè)計(jì)模式，在為客戶提供最大安全保障的同時(shí)，極力創(chuàng)造環(huán)保舒適的環(huán)境。同時(shí)采用清潔能源天然氣，大幅降低行車成本，并能有效降低設(shè)備對(duì)環(huán)境污染。
| 參數(shù) | 6×2 | 參數(shù) | 6×4 | 參數(shù) | 4×2 | |||||
| 銷售代號(hào) | 2438SY | 銷售代號(hào) | 2538SY | 銷售代號(hào) | 1838SY | |||||
| 外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 7000 | 外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 7690 | 外廓尺寸（mm) | 長(zhǎng) | 6400 | ||
| 寬 | 2500 | 寬 | 2500 | 寬 | 2500 | |||||
| 高 | 3555 | 高 | 3155 | 高 | 3155 | |||||
| 軸距（mm） | 1700+2700 | 軸距（mm） | 3850+1350 | 軸距（mm） | 3800 | |||||
| 驅(qū)動(dòng) | 6×2 | 驅(qū)動(dòng) | 6×4 | 驅(qū)動(dòng) | 4X2 | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP12NG380E50/YC6MK375-50 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP12NG380E50/YC6MK375N-50 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | WP12NG380E50/YC6MK375N-50 | ||
| 駕駛室 | V3長(zhǎng)駕高頂 | 駕駛室 | V3長(zhǎng)駕高頂 | 駕駛室 | V3長(zhǎng)駕高頂 | |||||
| 離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | 離合器（mm） | Φ430 | |||||
| 前橋 | 5.5T | 前橋 | 6.5T | 前橋 | 6.5T | |||||
| 后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/4.2 | 后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/4.2 | 后橋 | 型號(hào)/速比 | 雙減橋/4.2 | ||
| 型號(hào)/速比 | 單減橋/4.11 | 型號(hào)/速比 | 單減橋/4.11 | 型號(hào)/速比 | 單減橋/4.44 | |||||
| 轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | D50 | 轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | D50 | 轉(zhuǎn)向機(jī)型號(hào) | D50 | |||||
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | 制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | 制動(dòng)系統(tǒng) | 雙回路氣壓制動(dòng) | |||||
| 油箱（L） | 500 | 油箱（L） | 500L | 油箱（L） | 500L | |||||
| 車架/mm | 300×80×8 | 車架/mm | 300×80×8 | 車架/mm | 300×80×8 | |||||
| 輪胎型號(hào) | 12R22.5 | 輪胎型號(hào) | 12R22.5 | 輪胎型號(hào) | 12R22.5 | |||||
| 懸架（前簧后簧） | 3/3/3+3 | 懸架（前簧后簧） | 3月4日 | 懸架（前簧后簧） | 3/3+3 | |||||
| 變速箱型號(hào) | 12JSD200TA | 變速箱型號(hào) | 12JSD200TA | 變速箱型號(hào) | 9JS150 | |||||
| 整備質(zhì)量（kg) | 7200 | 整備質(zhì)量（kg) | 8800 | 整備質(zhì)量（kg) | 8800 | |||||
| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 38605 | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 40000 | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | 40000 | |||||
| 最高車速（km/h) | 110 | 最高車速（km/h) | 110 | 最高車速（km/h) | 110 | |||||
| 備注 | 備注 | 備注 | ||||||||
